SKF推出了一种新型轴承钢，满足下一代航空发动机的要求
作者：高可 | 来源： | 时间：
随着航空航天业订立了到2050年实现碳净零排放的目标，下一代喷气发动机设计正在向突破性的架构发展，这些架构需要滚动轴承能够提供超越当前设计的更高功率密度和速度。
SKF的客户正在设计新的发动机，旨在将燃料使用量减少20%-25%，从而减少排放，为了支持这些新设计，SKF 开发了一种名为ARCTIC15的创新型耐温耐腐蚀航空发动机轴承钢，这种新型钢材使得轴承解决方案能够支持航空发动机新架构的开发。
SKF航空航天业务部主任Gregory a.Zimmerman表示，“随着航空业朝着设计旨在将油耗降低25%、大幅减少排放的发动机迈进，SKF正在进行创新以实现这一目标。我们的新型钢合金ARCTIC15被设计为一种突破性材料，可以提供更小、更紧凑的轴承解决方案，以处理更高的负载，解锁新的发动机架构和整个生命周期的驾驶效率。这种新型钢能够加快开发周期，并支持未来的行业可持续发展目标”。
为了提高性能，第一步是用陶瓷滚动元件代替钢滚动元件。第二步是将陶瓷滚动元件与先进的航空发动机轴承钢配对，该轴承钢具有比现有钢更高的负载和温度能力，这些独特的特性为提高效率的新发动机架构打开了大门。
专业工业解决方案总裁Hans Landin表示，“通过与全球大趋势和行业需求相一致的跨职能合作和可持续发展驱动的计划，我们正在积极推动气候转型，作为供应商和客户，我们将深入的见解转化为智能、实用的解决方案，以减少摩擦、减少排放和延长设备寿命，帮助行业朝着更可持续的运营方向发展”。