6014 M/HC5C4轴承
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类型:深沟球轴承
基本尺寸:内径: 70 mm,外径: 110 mm,厚度: 20 mm。
价格区间:¥0 - ¥0【详情】
后缀列表:【 M:机加工黄铜保持架】【/:分隔符】【HC5:氮化硅陶瓷滚珠】【C4:C4 游隙(大于 C3 游隙)】
SKF 6014 M/HC5C4轴承是一款采用混合陶瓷设计的单列深沟球轴承。该型号轴承的内径为70毫米,外径为110毫米,宽度为20毫米,属于深沟球轴承中典型的00尺寸系列,在结构上保持了该系列宽度正常、外径稍小的特征。
在材料与构造上,这款轴承的套圈采用轴承钢制造,确保了基体的高强度与承载能力。其核心特点在于滚动体使用了轴承级氮化硅陶瓷材料,并配有机加工黄铜保持架。材料组合的变革带来了性能的显著提升,氮化硅陶瓷滚动体赋予轴承优良的电绝缘特性,能够有效隔绝电流,防止因电弧或杂散电流通过而造成的电蚀损伤。
从工艺与设计角度看,该轴承采用了大于标准组的C4游隙。这一设计使其对运行中产生的温度梯度变化适应性更强,内部热应力分布更为均衡。结合陶瓷材料固有的低密度、高硬度和低摩擦系数特性,轴承在高速运转时离心力小、摩擦温升低,从而实现了更高的极限转速能力。
在应用表现方面,混合陶瓷结构带来了多方面的优势。相较于同尺寸的全钢轴承,其运行磨损更小,使用寿命得以延长。高硬度的陶瓷滚动体提升了轴承的整体刚性,并在污染环境中表现出更好的耐磨性。同时,由于陶瓷与钢之间较低的亲和性,轴承在润滑不足或振动工况下发生粘着磨损或微动腐蚀的风险也相应降低。
综合而言,SKF 6014 M/HC5C4混合陶瓷深沟球轴承通过材料的创新与游隙的优化设计,在电气绝缘、高速性能、耐用性及环境适应性方面展现出综合优势。它尤其适用于存在电流风险、需要高速运转或工况条件较为严苛的场合,例如各类电机的支承部位。
| 尺寸 | ||
| 孔径 | 70 | mm |
| 外径 | 110 | mm |
| 宽度 | 20 | mm |
| 性能 | ||
| 基本额定动载荷 | 37.7 | kN |
| 基本额定静载荷 | 31 | kN |
| 参考转速 | 14000 | r/min |
| 极限转速 | 11000 | r/min |
| 属性 | ||
| 注油槽 | 无 | |
| 列数 | 1 | |
| 轴承定位方式 | 无 | |
| 孔类型 | 圆柱孔 | |
| 保持架 | 机削铜 | |
| 配对方式 | 无 | |
| 径向游隙 | C4 | |
| 轴承材质 | 复合材料 | |
| 涂层 | 无 | |
| 密封 | 无 | |
| 润滑剂 | 无 | |
| 补充润滑功能 | 无 | |
| 新产品额定碳排放 | 2.3 | kg CO2e |
| 物流 | ||
| 产品净重 | 0.631 | kg |
| eClass 代码 | 23-05-08-01 | |
| UNSPSC 代码 | 31171504 | |
| 尺寸 | |||
| 孔径 | d | 70 | mm |
| 外径 | D | 110 | mm |
| 宽度 | B | 20 | mm |
| 内圈挡边直径 | d1 ≈ | 82.85 | mm |
| 外圈挡边直径 | D1 ≈ | 97.15 | mm |
| 外圈挡边凹槽直径 | D2 | 99.9 | mm |
| 倒角尺寸 | r1,2 min. | 1.1 | mm |
| 挡肩尺寸 | |||
| 轴挡肩直径 | da min. | 76 | mm |
| 轴承座挡肩尺寸 | Da max. | 104 | mm |
| 倒角半径 | ra max. | 1 | mm |
| 数据计算 | |||
| 基本额定动载荷 | C | 37.7 | kN |
| 基本额定静载荷 | C0 | 31 | kN |
| 疲劳极限载荷 | Pu | 0.95 | kN |
| 参考转速 | 14000 | r/min | |
| 极限转速 | 11000 | r/min | |
| 计算系数 | kr | 0.03 | |
| 计算系数 | f0 | 15.6 | |
| 商品 | 品牌 | 主要尺寸 | 发货仓 | 产地 | 库存 | 含税单价 | VIP价 |
| SKF 6014 M/HC5C4轴承 混合陶瓷型 |
SKF | 70 X 110 X 20 | CALOC常州仓 | 10 | 0 | ¥0 |