产品分类
- 深沟球轴承
- 角接触球轴承
- 超高精密轴承
- 精密角接触球轴承
- 标准型
- 标准密封型-S
- 陶瓷球标准型-C
- 陶瓷球密封型-CS
- 高速小球型-HS
- 小球密封型-HSS
- 陶瓷小球型-HC
- 陶瓷小球密封型-HCS
- 超高速陶瓷球型-XC
- 超高速陶瓷球密封型-XCS
- 超高速小球型-XS
- 超高速小球密封型-XSS
- 油气润滑-标准钢球型
- 油气润滑-标准陶瓷球型
- 油气润滑-高速小球型
- 油气润滑-高速陶瓷球型
- 油气润滑-超高速小球型
- 油气润滑-超高速陶瓷球型
- 精密丝杠轴承
- 精密圆柱滚子轴承
- 调心球轴承
- 推力轴承
- 圆柱滚子轴承
- 圆锥滚子轴承
- 调心滚子轴承
- 交叉滚子轴承
- 超薄截面轴承
- 滚针轴承
- 滚轮轴承
- 关节轴承
- 直线运动
- 轴承附件

XC7010FLRTP4SU轴承
类型:【超高精密轴承 - 精密角接触球轴承】
基本尺寸:内径:50 mm,外径:80 mm,厚度:16 mm。
价格区间:¥0 - ¥0【详情】
前缀列表:【X:超高转速】【C:陶瓷球型】后缀列表:【F:18° 接触角】【LR:带润滑孔+O型圈】【T:聚酰胺尼龙保持架】【P4:P4 级精度】【SU:单列万能配对】
XC7010FLRTP4SU属于超高精密角接触球轴承系列,其基本尺寸为内径50毫米、外径80毫米、厚度16毫米。此类轴承采用油气润滑系统与陶瓷球材料组合,适用于对转速和精度有严苛要求的工况。陶瓷球材料具备低密度与高硬度特性,有助于降低高速运转时的离心力,减少摩擦热量的产生。油气润滑技术可稳定维持轴承腔内油膜均匀分布,进一步优化散热效果并延长使用寿命。
该型号轴承的设计侧重于高速稳定性与刚性平衡,常见于高转速主轴、精密机床等设备。其内部结构经过优化,能够承受双向轴向载荷及部分径向载荷,同时保持较低的振动与噪声水平。在合理工况与规范维护条件下,此类轴承可表现出良好的精度保持性与耐久度。选型时需结合实际负载、转速及环境条件进行综合评估,以确保其性能得到充分发挥。
X
C
7
0
1
0
F
L
R
T
P
4
S
U
X:超高转速
C:陶瓷球型
7:精密角接触球轴承
0:尺寸系列:超轻 10 系列
10:内径:50 mm
F:18° 接触角
LR:带润滑孔+O型圈
T:聚酰胺尼龙保持架
P4:P4 级精度
SU:单列万能配对
X:
超高转速
C:
陶瓷球型
7:
精密角接触球轴承
0:
尺寸系列:超轻 10 系列
10:
内径:50 mm
F:
18° 接触角
LR:
带润滑孔+O型圈
T:
聚酰胺尼龙保持架
P4:
P4 级精度
SU:
单列万能配对
公称型号 | ||
油气润滑-超高速陶瓷球型 | XC7010FLRTP4SU | |
主要尺寸(mm) | ||
内径 | d | 50 |
外径 | D | 80 |
厚度(单列) | B | 16 |
厚度(多列) | T | - |
BN | 3.4 | |
SN | 9.3 | |
SB | 1.4 | |
倒角尺寸 | r(min) | 1 |
倒角尺寸 | r1(min) | 0.6 |
额定载荷(KN) | ||
基本额定动载荷 | Cr | 12.2 |
基本额定静载荷 | C0r | 9.5 |
极限载荷(KN) | ||
轴向-单个 | 9.2 | |
接触角 | ||
度 | ° | 18 |
系数 | ||
fo | 10.8 | |
作用点(mm) | ||
a | 18.4 | |
限制速度(rpm) | ||
脂润滑 | Grease | 32400 |
油润滑 | Oil | 50800 |
安装尺寸(mm) | ||
da(min) | 56 | |
Da(max) | 74 | |
Db(max) | 75 | |
ra(max) | 1 | |
rb(max) | 0.5 | |
预紧力(N)-DU/DB/DF | ||
微预紧 | EL | 49 |
轻预紧 | L | 128 |
中预紧 | M | 280 |
重预紧 | H | - |
轴承刚度(N/μm)-DU/DB/DF | ||
微预紧 | EL | 52 |
轻预紧 | L | 74 |
中预紧 | M | 100 |
重预紧 | H | - |
测量轴向游隙(μm) | ||
微预紧 | EL | 0 |
轻预紧 | L | -5 |
中预紧 | M | -12 |
重预紧 | H | - |
轴承组合 | ||
方式 | 万能 | |
列数 | 1 | |
重量(Kg) | ||
0.266 |

商品 | 品牌 | 主要尺寸 | 发货仓 | 产地 | 库存 | 含税单价 | VIP价 | 操作 |